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沙钢新闻
发布日期:2024-01-08 11:05:06
世界之最!“沙钢造”再显身手

连日来,沙钢“拳头产品”桥梁钢频传喜讯,再次中标崇启公铁长江大桥、洪奇沥公铁大桥、池州长江公铁大桥等多个国家级重点工程,合计近10万吨,再一次彰显了“沙钢造”的实力与担当。

崇启公铁长江大桥是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道沪渝蓉高铁东段线路(上海至南京至合肥)控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道,是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。该桥构造为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车道、时速100公里的一级公路,下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。

深江高铁是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分,位于粤港澳大湾区核心地带,串联大湾区深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市5个城市,全线长约136公里。洪奇沥公铁大桥是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程,为世界最大跨度的超短边跨不对称组合体系斜拉桥。该桥公铁分层布置,上层为八车道城市快速公路,下层为四线高速铁路。

池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县,全长3.1公里,其中主桥长1768米。大桥索塔为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔,有“天空之桥”的美誉。大桥按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设,上层作为宁枞高速公路的过江通道,按双向6车道布设,设计时速100公里;下层承载两线合池城际铁路,设计时速250公里;预留两线池铜市域铁路,设计时速160公里。

翻山、越江、跨海,天堑变通途,为“沙钢造”点赞!为“中国制造”喝彩!

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